ويعود هذا التراجع إلى الظروف الاقتصادية والمالية التي تعصف بلبنان وتتجلى في نقص السيولة بالدولار الأميركي لدى القطاع المصرفي وبالتالي امتناعه عن الإقراض عبر قروض السيارات التي كانت تنطوي على تسهيلات للزبائن من خلال عملية التقسيط التي كانت آجالها تراوح ما بين 3 و5 سنوات.

وتبعاً لذلك، توقفت وكالات السيارات عن عمليات التقسيط وباتت تطلب تسديد ثمن نقداً بالعملة الأميركية، وإذا كان ثمة تسهيلات يمكن دفع قسم من المبلغ بالليرة اللبنانية.

وعليه فإن مبيعات السيارات حتى نهاية الشهر الثامن شهدت تراجعاً يقترب من الـ 50 في المئة، كما أن هذه المبيعات بالكاد صارت تمثل 10 أو 15 في المئة من مبيعات السنوات الماضية ما قبل العام 2019.

وفي التفاصيل، سجلت مبيعات السيارات الجديدة 255 سيارة خلال شهر آب مقارنة بـ 386 سيارة في شهر تموز الماضي أي بتراجع نسبته نحو 34 في المئة، علماً أن المبيعات في شهر آب سجلت ارتفاعاً بنسبة 37 في المئة بالمقارنة مع الشهر نفسه من العام 2020.

أما على صعيد سنوي فقد بلغت المبيعات في نهاية الشهر الثامن 2678 سيارة في مقابل 4808 سيارات خلال الفترة المماثلة من العام الماضي، أي بتراجع نسبته 44.3 في المئة.

وتوزعت هذه المبيعات من حيث المنشأ كالآتي:

- الأوروبية: بلغت المبيعات 765 سيارة بنهاية شهر آب 2021 في مقابل 1622 سيارة خلال الفترة نفسها من العام 2020، أي بتراجع نسبته 52.8 في المئة.

- اليابانية: وخلال الفترة نفسها بلغت مبيعات السيارات ذات المنشأ الياباني 840 سيارة في مقابل 1491 سيارة، أي بتراجع نسبته 41.6 في المئة.

- الكورية: سجلت السيارات الكورية المنشأ 620 سيارة في مقابل 774 سيارة خلال الثمانية أشهر الأولى من العام 2020، أي بتراجع نسبته 19.9 في المئة.

- الأميركية: وبلغت مبيعات السيارات الأميركية المنشأ 279 سيارة في مقابل 698 سيارة، أي بتراجع نسبته نحو 60 في المئة.

- الصينية: أما السيارات الصينية فتراجعت بنسبة 35.4 في المئة إذ بلغت المبيعات 144 سيارة في مقابل 223 سيارة.

أما من حيث الحصص السوقية فجاءت كالآتي:

الأوروبية 28.6 في المئة، اليابانية 32.5 في المئة، الكورية 23.2 في المئة، الأميركية 10.4 في المئة، الصينية 5.4 في المئة (راجع الرسم البياني).

استحوذت مبيعات الماركات العشرة الأولى على 1935 سيارة ما نسبته نحو 72 في المئة من إجمالي المبيعات. وجاءت المراكز كالآتي: "كيا" في المركز الأول، "سوزوكي" في المركز الثاني، "تويوتا" في المركو الثالث، "هيونداي" في المركز الرابع، "مرسيدس" في المركز الخامس، "نيسان" في المركز السادس، "شفروليه" في المركز السابع، "رينو" في المركز الثامن، "ميتسوبيشي" في المركز التاسع، و"M.G" في المركز العاشر.