أعلنت شركة "ستيلانتيس" عن انخفاض صافي إيراداتها بنسبة 14 في المئة خلال النصف الأول من العام 2024 مقارنة بالفترة نفسها من العام 2023، لتصل إلى 85 مليار يورو، كما انخفض صافي الربح إلى 5.6 مليارات يورو، مقابل 10.9 مليارات (48- في المئة). كما بلغت الأرباح التشغيلة المعدّلة 8.5 مليارات يورو مع وصول هامش الأرباح التشغيلية إلى 10 في المئة، وانخفض الربح المعدل لكل سهم بنسبة 35 في المئة على أساس سنوي.

وتراجع الأداء المالي في النصف الأول من العام 2024 نتيجة انخفاض حجم المبيعات وتنوع المنتجات وحدوث تغيرات على حجم الأعمال بسبب مبادرات تخفيض المخزون، وفجوات مؤقتة في الإنتاج بسبب الانتقال من طرازات قديمة إلى طرازات حديثة ومطوّرة، وتراجعت حصة الشركة في السوق خصوصاً في أميركا الشمالية. ومع التركيز القوي على الإطلاق الناجح لمجموعة من المركبات الجديدة على المدى القريب، تتوقع الشركة أن تصل الآثار الناجمة عن فجوات التأخير في تسليم منتجاتها إلى ذروتها، في حين تتخذ إدارة الشركة مجموعة من الإجراءات لتعزيز أدائها في أميركا الشمالية وأوروبا، ما يخلق فرصاً كبيرة لتحسين الأداء في النصف الثاني من العام 2024 والعام 2025 بأكمله.

وأكد بيان صادر عن "ستيلانتيس" أنها تصدرت الحصة السوقية في الشرق الأوسط وأفريقيا لأول مرة في مجال المركبات التجارية، وحافظت على ريادتها في حصة السوق في أوروبا وأميركا الجنوبية. وفي الولايات المتحدة، قالت الشركة أنها تتصدر مبيعات السيارات الهجينة وفي المرتبة الثانية في مبيعات المركبات الكهربائية الخفيفة.

الرئيس التنفيذي لشركة "ستيلانتيس" كارلوس تافاريس علّل التراجع في الأداء المالي للشركة في النصف الأول من العام 2024 بسبب "التحديات الصناعية في هذا القطاع، إضافة إلى العقبات التشغيلية الخاصة بنا. وفي الوقت الذي فرضت علينا الظروف القيام بإجراءات تصحيحية وتم اتخاذها للتعامل مع تلك التحديات، بدأنا أيضاً في حملة إطلاق مجموعة من منتجاتنا المميزة، تتضمن كشف النقاب عن ما لا يقل عن 20 مركبة جديدة هذا العام، ما يوفر لنا العديد من فرص النمو. لدينا عمل كبير يجب إنجازه، خصوصاً في أميركا الشمالية، لتحقيق أقصى إمكاناتنا على المدى الطويل...".

تشكيلة من الطرازات والتقنيات الجديدة

وتخطط المجموعة لإطلاق ما لا يقل عن 20 سيارة جديدة في العام 2024، من ضمنها 10 سيارات بدأت إنتاجها في النصف الأول من العام أبرزها طرازي بيجو 3008 و5008 اللذان يستخدمان منصةSTLA Medium المتخصصة في استخدام مصادر طاقة مختلفة، لانسيا أبسيلون، مازيراتي جريكالي فولغوري التي تعمل بمنظومة حركة كهربائية بالكامل، "رام 1500"، و"سيتروين بازالت".

كما تم إطلاق تشكيلة جديدة من شاحنات "فان" التابعة للعلامة التجارية ستيلانتيس برو ون التي تضم "سيتروين"، "فيات بروفيشنال"، "أوبل"، "بيجو"، و"فوكسهول"، وتشمل 12 سيارة من مختلف الفئات. كما طرحت "فيات" سيارة "غراند باندا"، بسعر يبدأ من أقل من 25,000 يورو للسيارة الكهربائية، وتتوفر أيضاً منها نسخة هجينة.

ومن المقرر إطلاق ثماني سيارات جديدة مبنية على منصة STLA Large بين عامي 2024-2026، على رأسها "دودج تشارجر دايتونا"، "جيب واجونير إس"، و "جيب ريكون". وتتميز هذه المنصة الجديدة المتخصصة باستخدام مصادر طاقة مختلفة بقدرتها العالية على التكيف والمرونة مع مختلف أنواع السيارات الكهربائية.

وستكون منصة السيارة الذكية "Smart Car" خلال العام 2026، منصة أساسية لـ 13 طرازاً في ثلاث مناطق لستيلانتس عالمياً.

ومن المقرر إطلاق ثلاثين طرازاً هجيناً هذا العام، وستة طرازات أخرى بحلول العام 2026، كما أعلنت "ستيلانتيس" على أن المنصات المدعومة بالذكاء الاصطناعي: STLA Brain، STLA SmartCockpit، وSTLA AutoDrive ستصبح جاهزة لدمجها في سيارات الشركة بحلول نهاية العام 2024، مع بدء طرحها في الأسواق في العام 2025.