أعلنت شركة BMW M GmbH عن طرح سيارة BMW M5 Touring التي تجمع بين الديناميكيات المتميزة على الطرقات والحلبات، وقد جهزت بمقصورة داخلية عملية متعددة الاستخدامات تتناسب مع التنقلات اليومية والأنشطة الترفيهية والرحلات الطويلة. وتعدّ هذه السيارة الثالثة من تشكيلة BMW M المزوّدة بنظام القيادة M HYBRID والذي يتمّ من خلاله تعزيز أداء محرك V8 ثماني الأسطوانات عالي السرعة بواسطة محرك كهربائي يمدّ السيارة بالطاقة بسرعة فائقة، مع إمكانية عملها بالطاقة الكهربائية وحدها في المدن وخارجها، ويعمل المحرّكان معاً لتوليد طاقة قصوى تبلغ 727 حصاناً وعزم دوران يصل إلى 1000 نيوتن متر. ويتم نقل الطاقة عبر ناقل الحركة M Steptronic ثماني السرعات، ونظام الدفع الكلي M xDrive، ونظام M التفاضلي النشط، وتقنية الهيكل الخاصة بطرازات M والتي عُدّلت جميعها بدقة لتتماشى مع خصائص أداء نظام الدفع الهجين M HYBRID. وتتسارع السيارة الجديدة من صفر إلى 100 كم في الساعة خلال 3.6 ثوانٍ.
وتتميّز الواجهة الأمامية للسيارة بفتحات هوائية كبيرة الحجم وشبك BMW M أمامي حديث التصميم مع إنارة BMW Iconic Glow المحيطية المتوفرة بشكل قياسي. أما في الخلف، تمتد المصابيح الرفيعة نحو جانبي السيارة، وتُبرز العاكسات العمودية على الأطراف الخارجية للواجهة الخلفية والمصدّ الخلفي المقسّم إلى جزئين والذي يضمّ زوجَي أنابيب العادم المدمجة عَرض السيارة الجديدة ومدى قوتها.
ويجمع نظام الدفع M HYBRID الذي زوّدت به سيارة BMW M5 Touring بين محرك V8 ثماني الأسطوانات سعة 4.4 لترات ومحرك كهربائي مدمج في ناقل الحركة M Steptronic ثماني السرعات. وإضافة إلى أحدث نسخة من تقنية M TwinPower Turbo، يولّد المحرك قوة قصوى تبلغ 585 حصاناً وعزم دوران يصل إلى 750 نيوتن متر. أما المحرك الكهربائي فقد زوّد بالجيل الخامس والأحدث من تقنية BMW eDrive وينتج طاقة قصوى تبلغ 197 حصاناً. ويزيد عزم الدوران البالغ 280 نيوتن متر ليصل فعلياً إلى 450 نيوتن متر. ويمكن رفع السرعة القصوى القياسية من 250 كم في الساعة إلى 305 كم بفضل حزمة M Driver الاختيارية. ويمكن قيادة السيارة باستخدام المحرك الكهربائي وحده بسرعات تصل إلى 140 كم في الساعة. وتولد البطارية طاقة تبلغ 18.6 كيلوواط في الساعة، ما يتيح لها اجتياز مسافة تتراوح بين 61 و67 كيلومتراً في دورة اختبار WLTP. وتدعم وحدة الشحن المدمجة الشحن بالتيار المتردد بقدرة تصل إلى 11 كيلوواط.
كما تمّ تعديل نظام الدفع الكليّ M xDrive على غرار نظام M التفاضلي النشط الذي يتم التحكم به إلكترونياً عند المحور الخلفي، ليتوافق مع خصائص أداء نظام الدفع M HYBRID.
وتؤدي صلابة الهيكل المعززة دوراً رئيسياً في مجال تعزيز مزايا السيارة الدينامية إلى جانب نظام الدفع وقاعدة العجلات الطويلة والمسافة العريضة بين العجلات. وإضافة إلى لوحة التدعيم الممتدة من الأعلى إلى الحاجز والدعامات الممتدة من الأعلى إلى الواجهة الأمامية وعناصر التدعيم الأخرى عند مستوى هيكل الواجهة، تتميز الواجهة الخلفية بدعامات تحت الأرضية خاصة بالطراز، بما في ذلك عارضة متقاطعة ولوحة تدعيم وعناصر أخرى موزّعة في مقصورة التحميل.
وتشمل تقنية الهيكل المتطورة في سيارة BMW M5 Touring الجديدة محوراً أمامياً مزدوجاً ومحوراً خلفياً خماسي الوصلات مع عناصر حركية مرنة خاصة بالطراز. وتتضمن المواصفات القياسية نظام التعليق M المتكيف مع مخمدات يتم التحكم بها إلكترونياً إلى جانب نظام التوجيه النشط المتكامل.
وتوفر مكابح M Compound القياسية قوة الفرملة المطلوبة، وهي تقترن مع نظام الفرملة المتكامل سريع الاستجابة. وزوّدت السيارة قياسياً بعجلات M المصنوعة من الألمنيوم (العجلتان الأماميتان قياس 20 بوصة والخلفيتان قياس 21 بوصة) وبإطارات عالية الأداء.
أنظمة المساعدة على القيادة الآلية وركن السيارة
تتوفر قياسياً في سيارة BMW M5 Touring الجديدة مجموعة متنوعة من أنظمة مساعدة السائق القياسية، مثل نظام التحذير من الاصطدام الأمامي، التحذير من مغادرة المسار، بما في ذلك العودة إلى المسار مع مساعدة التوجيه، نظام المساعدة على المناورة لتفادي العوائق، ونظام المساعدة على التنبّه ونظام معلومات حدود السرعة. كما يتضمن نظامDriving Assistant Professional الاختياري نظام المساعدة على التوجيه والتحكّم بالمسار، مساعد التحكّم النشط بثبات السرعة، نظام المساعدة الآلي على تحديد السرعة، وتقنيات أخرى مثل نظام كشف إشارات المرور، نظام الملاحة النشطة، ونظام المساعدة الآلي على الحدّ من السرعة. أما نظام Parking Assistant Professional الاختياري فيتيح ركن السيارة الآلي والمناورة بها ويمكن التحكم به من خلال الهاتف الذكي من خارج السيارة.
مقصورة رياضية متطورة وشاشات خاصة بطرازات M
تركز مقصورة BMW M5 Touring على السائق وتعكس طابع سيارات السباق من خلال عجلة القيادة الجلدية M حديثة التصميم، ومقاعد M متعددة الوظائف، وبيانات M الخاصة على شاشة BMW المنحنية وشاشةBMW الأمامية القياسية. وتمنح تطعيمات جلد ميرينو السيارة طابعاً حصرياً وراقياً إضافة إلى شريط BMW التفاعلي، والتحكم الآلي بالحرارة في أربع مناطق، والإضاءة الداخلية الخاصة بطرازات M مع الرسوم الترحيبية ونظام الصوت المحيطي Bowers & Wilkins. ومن بين الخيارات الأخرى تدفئة عجلة القيادة والتهوئة النشطة للمقاعد وفتحة السقف الزجاجية البانورامية. وسيتمكن العملاء اعتباراً من ربيع العام 2025 من إضفاء لمسة من الفخامة إلى سيارتهم عبر اختيار تطعيمات جلد ميرينو المعدني من برنامج BMW Individual .
ويمكن رفع سعة حمولة سيارة BMW M5 Touring من 500 إلى 1630 لتراً كحد أقصى. كما تسهّل ميزة الدخول المريح القياسية والتشغيل التلقائي للباب الخلفي عملية التحميل والتفريغ. ويبلغ الحد الأقصى لحمولة المقطورة الاختيارية 2,000 كغ.
وتتضمن السيارة النسخة الأحدث من نظام BMW iDrive الذي يستخدم نظام التشغيل 8.5 منBMW لتفعيل وظائف السيارة باستخدام شاشة عاملة باللمس والاوامر الصوتية. وتشمل المواصفات القياسية أيضاً برنامج BMW Live Cockpit Professional الذي يترافق ونظام الملاحةBMW Maps ووظيفة العرض المعزز. ويضمن نظام الهوائي المتوافق مع شبكة الجيل الخامس الاتصال الأمثل لاستخدام الخدمات الرقمية مثل بث الفيديو والألعاب داخل السيارة. كما يمكن دمج الهاتف الذكي بسهولة تامة عبر تطبيق Apple CarPlay® وAndroid Auto™ . وإضافة إلى ذلك، تتيح السيارة إمكانية استخدام بطاقة eSim شخصية ومجموعة من خيارات التخصيص من خلالBMW ID وتطبيق My BMW.
